2009年12月4日早晨5点51分，延庆大队八达岭中队接到119指挥中心调度，位于八达岭高速出京方向路段，一辆大货车撞到另一辆货车，有两人被困，八达岭中队接到报警后，迅速出动一抢险，六名官兵火速赶往现场救援。
救援人员到达现场后，发现一辆车牌号为蒙BJ719挂的红色大货车撞在另一辆车牌号为翼D94794的大货车的尾部，红色货车驾驶室已面目全非，长为2.5米的驾驶室已经被撞的只有几十厘米，指挥员立即爬上前车货箱，对追尾车辆驾驶室内的情况进一步进行观察，由于猛烈撞击，车辆驾驶员和位于副驾驶位置上的一名男子趴在驾驶室内，下肢均被牢牢卡在驾驶室内，面无表情，好象沉沉入睡，在驾驶室后方，还有一名男子，事故发生时，该名男子正在驾驶员后方的位置上面睡觉，事故发生后双腿动弹不得，凭借求生的强烈欲望他从驾驶室天窗爬了出来。由于驾驶室变形严重，平常所使用的牵引战术，无法将驾驶室空间拉开，时间就是生命，少一秒救援时间，就会给被困人员多一分生还的希望，中队指挥员立即下令，用砂轮无齿据对变形的车框进行破拆，时间一分一秒地过去了，中队官兵的脸上显得越发的凝重，此时他们心中只有一个想法：快点，再快一点，我要救他！与此同时，指挥员一边稳定伤者情绪一边让战士找来棉被盖在伤员身上，并将头盔戴在伤员的头上，以免破拆中产生的火花对驾驶员造成伤害。由于车身严重变形，给救援带来巨大困难。为尽快救出被困者，官兵们冒着随时都有被划伤和刺伤的危险，进入内部救助。由于被困者被卡较深，破烂的车体与人体紧紧挤压在一起，官兵们首先找到一个支撑点，然后利用液压扩张器对凹陷的部位进行扩张，在官兵们小心翼翼的操作下，左剪右夹,对官兵体能和操作技能是巨大的考验，变形的车门被一点一点的顶开，接着官兵们利用液压剪进行剪切。经过近10分钟的破拆，被困者被车门卡住的双肢终于取了出来。中队官兵急忙把被困者抬上“120”急救车，通过现场急救人员的检查，由于两车猛烈的撞击，两名被困者当场死亡。目前事故正在进一步调查当中。
在这次救援任务中，中队官兵出警迅速，配合默契，处置得当；操作器材技术娴熟，在处置中本着“救人第一”的原则，用最快的速度将被困者救出，充分发扬了消防部队，不怕苦不怕累的精神，抓紧时间进行营救，用实际行动履行了“全心全意”为人民服务的铮铮誓言。